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2019-09-23 12:45 阅读:705次

 新职人员是铁路运输企业的主力军,但是由于刚入路人员能力素质参差不齐,对铁路运输行业的相关知识缺乏,在一定程度上影响了企业发展,目前,新职人员的培训工作是铁路运输企业职工培训的重要任务。新职人员入路第一步需在站段机关进行劳动安全、专业理论、实作技能等多项培训。在诸多培训中相关理论知识尚可通过传统教学方式完成,涉及到实作技能目前仍缺乏有效的培训方式。站段科室无法提供较为全面的作业用品实物展示。由于新职人员人数较多,劳动安全意识薄弱,沿线站点分散,如果通过现场观摩、操作演练方式,人身安全和培训效率又得不到保障。另一方面站段聘请的教师一般是由兼职专业技术人员担任,兼职教师日常工作繁重,无法抽出较长时间对新职人员进行培训。不同工种需聘请多位专业技术人员,进行不同时间段的课程安排,培训效率大大降低。在班组跟班培训中,受到现场工人师傅作业水平限制,新职人员也无法学习到标准的操作和作业流程。

 

 国外的独立董事制度开展的较早,早在1983年Fama和Jensen认为让独立董事补充到董事会的队伍之中可以对管理层起到较好的监督管理作用。在早期的研究中,大多数学者的研究只考虑了独立董事的规模对公司是否具有监督作用,是否影响其会计信息的披露质量。Chen和Jaggi(2000)认为,董事会之中独立董事占比越大,可以使公司的信息透明度更高,也就能保持较优质的信息质量。Peasnell等(2005)以英国的上市公司作为样本进行了回归,发现独立董事在董事会的占比与管理层盈余管理行为具有负相关关系,表明独立董事的监督作用确实落到了实处。

 

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